您现在的位置:旅游新闻 > 实时热点 >

天宫再见!神十二即将启程返回 回家路上有哪些挑战

2021-09-17 09:57旅游新闻网编辑:游遍天下人气:


神舟十二号和空间站的组合体完成了绕飞以及径向交会的试验,即将启程回归祖国的怀抱。

总台央视记者劳春燕正在北京航天飞行控制中心现场带来最新消息,一起来了解一下。

3名航天员即将启程返回

14时15分左右,返回舱内只有汤洪波一个人还在值班,聂海胜指令长已经率先回到轨道舱内,紧接着刘伯明也回到轨道舱内休息。返回舱内必须要留一个人值班,现在轮到汤洪波值班。

其中有两个有意思的小插曲,一是汤洪波在其他两名航天员休息的时候,一直兴致勃勃往外看,欣赏地球的美景,时不时地还会和刘伯明交流一下,非常陶醉于从太空欣赏地球的美景。

二是在神舟十二号飞船从核心舱前向200米向400米转移的时候,汤洪波先感叹说“天宫啊”,然后他们三个人依次说了一句“天宫再见”。在他们告别天宫的时候,心情肯定很复杂,一方面当然很希望回归地球,回到家人的身边,回到和他们一起参研参试的人员的身边。另外一方面,他们可能对生活了三个月之久的太空之家也有一点依依不舍的感情。

回家路上的挑战

1.现在已经独立飞行了,要离开天宫空间站当前的轨道,进入到返回地面的这个轨道。要进行调姿和制动,把轨道舱分离掉。因为轨道舱里面可能有一些废弃物和一些无用的东西,要先把它抛掉。然后再调姿90度,使得它的发动机面向它速度前进的方向,给它进行一个制动,这样的话就会进入到一个滑行轨道,向地面来滑行。

2.第二道关是再入关,再入大气层这一关是返回路上最危险也是最严酷的一关。飞船的返回舱在进入大气层之前要抛掉推进舱,因为推进舱后面的发动机是不能进行隔热的。之后就是完整的返回舱,利用返回舱其中的隔热材料与大气层进行摩擦,把速度动能转换为热能,用大气层来进行减速。这是非常危险的,安全性要求非常高。但是目前我们所有的11艘飞船都是安全返回的。

3.之后就是开伞,到了10公里高度以后,这个伞是非常重要的。在落地之前,还有一个飞船落地动作,反推发动机要点火。后面应该还有四五道关口。

这次归途跟以前有哪些不同?

主要是有两个方面:

第一是返回着陆场进行了调整,之前是四子王旗,目前调整到东风。由于着陆场的位置发生了变化,所以整个返回制动点的位置,包括返回的控制计算,都要发生相应调整,相关的测控条件、保障条件也会发生变化。

,

神舟十二号和空间站的组合体完成了绕飞以及径向交会的试验,即将启程回归祖国的怀抱。

总台央视记者劳春燕正在北京航天飞行控制中心现场带来最新消息,一起来了解一下。

3名航天员即将启程返回

14时15分左右,返回舱内只有汤洪波一个人还在值班,聂海胜指令长已经率先回到轨道舱内,紧接着刘伯明也回到轨道舱内休息。返回舱内必须要留一个人值班,现在轮到汤洪波值班。

其中有两个有意思的小插曲,一是汤洪波在其他两名航天员休息的时候,一直兴致勃勃往外看,欣赏地球的美景,时不时地还会和刘伯明交流一下,非常陶醉于从太空欣赏地球的美景。

二是在神舟十二号飞船从核心舱前向200米向400米转移的时候,汤洪波先感叹说“天宫啊”,然后他们三个人依次说了一句“天宫再见”。在他们告别天宫的时候,心情肯定很复杂,一方面当然很希望回归地球,回到家人的身边,回到和他们一起参研参试的人员的身边。另外一方面,他们可能对生活了三个月之久的太空之家也有一点依依不舍的感情。

回家路上的挑战

1.现在已经独立飞行了,要离开天宫空间站当前的轨道,进入到返回地面的这个轨道。要进行调姿和制动,把轨道舱分离掉。因为轨道舱里面可能有一些废弃物和一些无用的东西,要先把它抛掉。然后再调姿90度,使得它的发动机面向它速度前进的方向,给它进行一个制动,这样的话就会进入到一个滑行轨道,向地面来滑行。

2.第二道关是再入关,再入大气层这一关是返回路上最危险也是最严酷的一关。飞船的返回舱在进入大气层之前要抛掉推进舱,因为推进舱后面的发动机是不能进行隔热的。之后就是完整的返回舱,利用返回舱其中的隔热材料与大气层进行摩擦,把速度动能转换为热能,用大气层来进行减速。这是非常危险的,安全性要求非常高。但是目前我们所有的11艘飞船都是安全返回的。

3.之后就是开伞,到了10公里高度以后,这个伞是非常重要的。在落地之前,还有一个飞船落地动作,反推发动机要点火。后面应该还有四五道关口。

这次归途跟以前有哪些不同?

主要是有两个方面:

性感可爱丝袜女郎高清写真
High definition photo of sexy and lovely stockings girl
(来源:)







图说新闻

更多>>
《光环:无限》电子竞技项目公布 G2、C9为官方合作战队

《光环:无限》电子竞技项目公布 G2、C9为官方合