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广佛环线佛山西站至广州北站段纳入近期建设计划,全线将新建7座车站

2021-08-17 09:51旅游新闻网编辑:游遍天下人气:


大洋网讯 今日,记者从广东省招标投标监管网最新获悉,珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段项目(即广佛环线西环段)施工图审查服务招标公告(以下简称:公告)已对外发布。公告最新透露,广州市已批复《广州市发展改革委关于审定广州都市圈城际铁路近期建设计划和实施方案工作思路的请示》,并同意广佛西环项目纳入近期建设计划。根据线路设计,全线将新建狮山东、大榄、官窑南、和桂、炭步、花都港和神山北7座车站,项目总工期为5年。

最新披露

项目工期为5年 佛山将设多个站点

此次公告中提到,珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段工程已在广东省发展和改革委员会《关于珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段项目建议书的批复》中,获得批准同意新建广佛环线佛山西站(不含)至广州北站(不含)段项目,并由广东省铁路建设投资集团有限公司和广州、佛山市共同出资。广州市也批复《广州市发展改革委关于审定广州都市圈城际铁路近期建设计划和实施方案工作思路的请示》,同意广佛西环项目纳入近期建设计划。负责此次施工图审查服务招标的招标人为广州地铁集团有限公司。

珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段项目途经广东省佛山市南海区、广州市花都区和白云区。广佛环线佛山西站至广州北站段位于佛山市东北部、广州市的西北部,是珠三角城际轨道交通网重要组成部分。线路起自佛山西站,经佛山市南海区狮山镇、里水镇、广州市花都区炭步镇、秀全街道和白云区江高镇,止于广州北站。广佛环线佛山西站至广州北站段新建线路长度47.011公里,全线新建狮山东、大榄、官窑南、和桂、炭步、花都港和神山北7座车站,并于炭步站附近设城际铁路职业训练段1处。项目建设总工期为5年。

交通利好

新城际将填补佛山轨道交通一大空白

珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段项目对于佛山中部和东部的交通和城市发展来说,是一大利好。目前,南海区狮山镇境内,已有佛山西站、狮山站、狮山北站多个轨道交通枢纽,珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段项目将新建的狮山东、大榄、官窑南等站点,这些站点均位于狮山境内,这意味着狮山境内的高铁城际枢纽站点将增至6个,成为佛山高铁城际枢纽最密集的区域。

另一方面,新建珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段项目也将填补佛山轨道交通发展中的一大空白。由于目前佛山中部和东部多个区域与中心城区暂无快速交通项目连接,这些区域目前进入中心城区主要依赖城市道路和高快速路。新建珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段项目新建的狮山东、大榄、官窑南、和桂等站点,将覆盖佛山中部和东部多个区域,使得这些区域迈入轨道交通时代,并将成为这些区域客流前往佛山中心城区最便捷高效的出行选择。

此外,对于紧邻广州的佛山市南海区里水镇来说,新城际轨道线的到来,将加速该镇与广州交通的快速互联互通,实现里水与广州相邻区域的高效融合。未来,新建珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段项目将成为佛山中部和东部片区连接广州最便捷和最直接的出行方式,并推动这些片区加快融入广佛“30分钟交通圈”。

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大洋网讯 今日,记者从广东省招标投标监管网最新获悉,珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段项目(即广佛环线西环段)施工图审查服务招标公告(以下简称:公告)已对外发布。公告最新透露,广州市已批复《广州市发展改革委关于审定广州都市圈城际铁路近期建设计划和实施方案工作思路的请示》,并同意广佛西环项目纳入近期建设计划。根据线路设计,全线将新建狮山东、大榄、官窑南、和桂、炭步、花都港和神山北7座车站,项目总工期为5年。

最新披露

项目工期为5年 佛山将设多个站点

此次公告中提到,珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段工程已在广东省发展和改革委员会《关于珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段项目建议书的批复》中,获得批准同意新建广佛环线佛山西站(不含)至广州北站(不含)段项目,并由广东省铁路建设投资集团有限公司和广州、佛山市共同出资。广州市也批复《广州市发展改革委关于审定广州都市圈城际铁路近期建设计划和实施方案工作思路的请示》,同意广佛西环项目纳入近期建设计划。负责此次施工图审查服务招标的招标人为广州地铁集团有限公司。

珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段项目途经广东省佛山市南海区、广州市花都区和白云区。广佛环线佛山西站至广州北站段位于佛山市东北部、广州市的西北部,是珠三角城际轨道交通网重要组成部分。线路起自佛山西站,经佛山市南海区狮山镇、里水镇、广州市花都区炭步镇、秀全街道和白云区江高镇,止于广州北站。广佛环线佛山西站至广州北站段新建线路长度47.011公里,全线新建狮山东、大榄、官窑南、和桂、炭步、花都港和神山北7座车站,并于炭步站附近设城际铁路职业训练段1处。项目建设总工期为5年。

交通利好

新城际将填补佛山轨道交通一大空白

珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段项目对于佛山中部和东部的交通和城市发展来说,是一大利好。目前,南海区狮山镇境内,已有佛山西站、狮山站、狮山北站多个轨道交通枢纽,珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段项目将新建的狮山东、大榄、官窑南等站点,这些站点均位于狮山境内,这意味着狮山境内的高铁城际枢纽站点将增至6个,成为佛山高铁城际枢纽最密集的区域。

另一方面,新建珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段项目也将填补佛山轨道交通发展中的一大空白。由于目前佛山中部和东部多个区域与中心城区暂无快速交通项目连接,这些区域目前进入中心城区主要依赖城市道路和高快速路。新建珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段项目新建的狮山东、大榄、官窑南、和桂等站点,将覆盖佛山中部和东部多个区域,使得这些区域迈入轨道交通时代,并将成为这些区域客流前往佛山中心城区最便捷高效的出行选择。

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